Рольганговые двигатели серии АР, АРМ предназначены для индивидуального привода роликов рольгангов металлургических предприятий, а также для других приводов в металлургической промышленности и других областях, для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным (У), тропическим (Т) и холодным (ХЛ) климатом в условиях, определяемых категориями размещения 1, 2 и 3 по ГОСТ 15150-69.
Двигатели АРМ43-12У1, ХЛ1, Т1 и АРМ52-12У1, ХЛ1, Т1 предназначены для комплектации приводов кабельных барабанов башенных кранов.
Расшифровка условного обозначения двигателей: АР – асинхронный рольганговый;
- М – модернизированный;
- К – с полым конусным валом;
- 4, 5, 6, 7, 8 – порядковый номер габарита;
- 2, 3, 4 – условная длина сердечника статора;
- 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 30 – число полюсов;
- У1, У3, ХЛ1, Т1, Т2 – вид климатического исполнения по ГОСТ15150-69;
Технические данные
Двигатели АРМ(АРМК)4…7 и АР8 изготавливаются на номинальное напряжение 380В номинальной частоты 50 и 60 Гц с тремя выводными концами. Схема соединения обмотки статора – звезда.
По заказу потребителя двигатели АРМ(АРМК)4…7 и АР8 могут быть изготовлены и на другие стандартные напряжения от 220 до 660 В с тремя выводными концами со схемой соединения обмотки в звезду или треугольник.
Двигатели АР(АРК)4…7 изготавливаются на номинальное напряжение 220 В частоты 20 Гц с тремя выводными концами со схемой соединения обмотки - звезда.
Допускается продолжительная работа двигателей при отклонении напряжения сети от номинальной на ±5% и частоты на ±2% и одновременных отклонениях напряжения и частоты, ограниченных зоной “A” по ГОСТ Р52776- 2007. Температуры обмоток при этих отклонениях могут быть выше допустимых не более чем на 10 0С.
Двигатели могут работать и внутри зоны “Б” по ГОСТ Р52776-2007 при отклонениях напряжения от номинальной на ±10% и частоты от минус 5% до плюс 3%. Превышение температуры обмотки статора в этом случае будет выше, чем при номинальных значениях напряжения и частоты, и при работе в зоне “A”. Для исключения перегрева обмотки статора работу двигателей в зоне “Б” следует ограничивать по продолжительности и частоте включения и уменьшать выходную мощность (момент нагрузки).
Двигатели допускают работу при питании от преобразователя частоты.
Двигатели, изготовленные на частоту 50 Гц, допускают работу в диапазоне частот от 10 до 70 Гц при пропорциональном изменении напряжения, а также при непропорциональном изменении напряжения в зависимости от изменения частоты.
В процессе регулирования частоты вращения путем изменения частоты сети, напряжение сети не должно превышать 660 В.
Двигатели, изготовленные на частоту 20 Гц, допускают работу в диапазоне частот от 10 до 30 Гц при пропорциональном изменении напряжения.
Основной номинальный режим работы двигателей продолжительный S1 по ГОСТ Р52776-2007 или повторно-кратковременный с частыми пусками и торможениями с продолжительностью включения ПВ 40%.
Номинальный режим работы двигателей для кабельных барабанов – заторможенное состояние при ПВ 25% с продолжительностью цикла 10 мин. При этом превышение температуры обмотки статора должно быть не более 200°С.
Двигатели изготавливаются с изоляцией класса нагревостойкости «Н» по ГОСТ 8865-93.
Допустимое превышение температуры обмоток статора, изготовленное методом сопротивления, не должно быть более:
- 120°С для климатических исполнений У3, Т2, 125°С для климатических исполнений У1, ХЛ1, 115°С для климатического исполнения Т1.
- Допустимая температура подшипников не более 120°С.
Двигатели с холодного состояния при температуре обмотки статора 20±5°С могут выдерживать аварийный режим (заторможенное состояние) при номинальных напряжении и частоте не менее:
- 10 мин – для двигателей 4 – 6 габаритов,
- 7 мин – для двигателей 7 – 8 габаритов,
- 30 мин – для АРМ43-12У1, ХЛ1, Т1 и АРМ52-12У1, ХЛ1, Т1 (для кабельных барабанов).
При этом превышение температуры обмотки статора должно быть не более 220°С.
- По окончании аварийного режима двигатель должен быть переведен на номинальный режим работы или отключен.
- Двигатели на частоту 20 Гц могут выдерживать в аварийном режиме при номинальном напряжении 220 В не менее 10 мин.
- Степень защиты двигателя IP54 по ГОСТ IEC 60034-5-2011.
- Способ охлаждения двигателей IC 410 по ГОСТ РМЭК60034-6-2012.
Габаритные размеры
Основные технические данные двигателей АРМ, АРМК, АР8 при номинальном напряжении 380 В и номинальной частоте 50 Гц
Таблица А.1
Типорзмер двигателя |
Вид климатического исполнения |
Номинальная частота вращения, об/мин |
Начальный пусковой момент, Н.м |
Номинальная мощность, кВт |
Начальный пусковой ток, А |
Номинальный ток, А |
Коэффициент мощности, о.е. |
Коэффициент полезного действия, % |
Момент инерции ротора АРМ/АРМК, кг.м2 |
АРМ42-4АРМК42-4 |
У3,Т2 |
1320 |
20 |
1,1 |
10 |
2,9 |
0,81 |
72 |
0,01275 0,015 |
АРМ43-4АРМК43-4 |
1350 |
30 |
1,5 |
16 |
3,7 |
0,8 |
77 |
0,01575 0,019 |
|
АРМ42-6АРМК42-6 |
870 |
24 |
0,95* |
8 |
2,9 |
0,68 |
69 |
0,01275 0,015 |
|
АРМ43-6АРМК43-6 |
900 |
34 |
1,2 |
12 |
4 |
0,65 |
71 |
0,01575 0,019 |
|
АРМ42-8АРМК42-8 |
650 |
28 |
0,71 |
8 |
2,9 |
0,6 |
62 |
0,01275 0,015 |
|
АРМ43-8АРМК43-8 |
635 |
34 |
0,9 |
8 |
3,1 |
0,66 |
67 |
0,01575 0,019 |
|
АРМ42-10АРМК42-10 |
530 |
24 |
0,55* |
6 |
2,7 |
0,52 |
54 |
0,01275 0,015 |
|
АРМ43-10АРМК43-10 |
530 |
34 |
0,63 |
7 |
3,5 |
0,5 |
55 |
0,01575 0,019 |
|
АРМ42-12АРМК42-12 |
440 |
22 |
0,3 |
5 |
2,8 |
0,4 |
40 |
0,01275 0,015 |
|
АРМК52-12 |
У3,Т2 |
440 |
12 |
1 |
60 |
5,3 |
0,46 |
62 |
0,0643 |
АРМ53-12 АРМК53-12 |
445 |
20 |
1,6 |
102 |
8,6 |
0,44 |
64 |
0,0764 0,0838 |
|
АРМ63-8 АРМК63-8 |
680 |
28 |
3 |
125 |
7,5 |
0,78 |
78 |
0,351 0,378 |
|
АРМ64-8 АРМК64-8 |
680 |
40 |
3,6 |
180 |
9,5 |
0,75 |
77 |
0,457 0,480 |
|
АРМ63-10АРМК63-10 |
545 |
26 |
2,5 |
134 |
7,9 |
0,65 |
74 |
0,351 0,378 |
|
АРМ64-10АРМК64-10 |
550 |
37 |
3 |
180 |
10 |
0,61 |
75 |
0,457 0,480 |
|
АРМ63-12АРМК63-12 |
450 |
23 |
1,9 |
128 |
7,9 |
0,52 |
70 |
0,351 0,378 |
|
АРМ64-12АРМК64-12 |
455 |
34 |
2,4 |
180 |
10,4 |
0,5 |
70 |
0,457 0,480 |
|
АРМ63-16АРМК63-16 |
340 |
20 |
1,4 |
125 |
9,4 |
0,4 |
57 |
0,351 0,378 |
|
АРМ64-16АРМК64-16 |
340 |
27 |
1,7 |
190 |
12,4 |
0,38 |
55 |
0,457 0,480 |
|
АРМ64-24 АРМК64-24 |
210 |
19 |
0,8** |
90 |
13,5 |
0,3 |
30 |
0,46 0,48 |
|
АРМ73-10 АРМК73-10 |
У3,Т2 |
545 |
56 |
5 |
285 |
13,4 |
0,72 |
79 |
0,766 0,811 |
АРМ74-10 АРМК74-10 |
535 |
70 |
6,7 |
425 |
17,5 |
0,73 |
80 |
1,015 1,046 |
|
АРМ73-12 АРМК73-12 |
450 |
48 |
4,2 |
270 |
13,5 |
0,6 |
79 |
0,766 0,811 |
|
АРМ74-12 АРМК74-12 |
455 |
67 |
5,3 |
450 |
17 |
0,6 |
79 |
1,015 1,046 |
|
АРМ73-16 АРМК73-16 |
335 |
39 |
3 |
268 |
15 |
0,44 |
70 |
0,766 0,811 |
|
АРМ74-16 АРМК74-16 |
340 |
58 |
4,0* |
425 |
21,4 |
0,4 |
71 |
1,015 1,046 |
|
АРМ74-30 |
180 |
21 |
1,0* |
220 |
11,2 |
0,34 |
40 |
1,235 |
|
АР83-10 |
550 |
90 |
8 |
380 |
18 |
0,77 |
83 |
1,925 |
|
АР84-10 |
550 |
118 |
10 |
550 |
22 |
0,81 |
85 |
2,55 |
|
АР83-12 |
460 |
75 |
6,7 |
425 |
17 |
0,72 |
83 |
1,925 |
|
АР84-12 |
460 |
98 |
8 |
560 |
20 |
0,72 |
84 |
2,55 |
|
АР83-16 |
335 |
60 |
5 |
425 |
18 |
0,55 |
76 |
1,925 |
|
АР84-16 |
340 |
80 |
6,3 |
560 |
22,6 |
0,55 |
77 |
2,55 |
|
АР83-20 |
270 |
56 |
4 |
425 |
23 |
0,41 |
65 |
1,925 |
|
АР84-20 |
270 |
75 |
5 |
560 |
28,5 |
0,41 |
65 |
2,55 |
Примечание:
*Мощность для ПВ80 %
**Мощность для ПВ60 %
Основные технические данные двигателей АР, АРК при номинальном напряжении 220 В и номинальной частоте 20 Гц
Таблица А.2
Типорзмер двигателя |
Вид климатического исполнения |
Номинальная частота вращения, об/мин |
Начальный пусковой ток, А |
Номинальная мощность, кВт |
Начальный пусковой момент, Н.м |
Номинальный ток, А |
Коэффициент мощности, о.е. |
Коэффициент полезного действия, % |
Момент инерции ротора АРМ/АРМК, кг.м2 |
АР42-4 АРК42-4 |
У3,Т2 |
520 |
8 |
0,45 |
14 |
2,4 |
0,77 |
65 |
0,01275 0,015 |
АР43-4 АРК43-4 |
520 |
10 |
0,6 |
24 |
3,1 |
0,72 |
70 |
0,01575 0,019 |
|
АР42-6АРК42-6 |
340 |
6 |
0,3 |
14 |
2,2 |
0,62 |
57 |
0,01275 0,015 |
|
АР43-6АРК43-6 |
345 |
9 |
0,45 |
24 |
3,2 |
0,65 |
57 |
0,01575 0,019 |
|
АР42-8АРК42-8 |
250 |
5 |
0,23 |
14 |
2,4 |
0,64 |
40 |
0,01275 0,015 |
|
АР43-8АРК43-8 |
250 |
8 |
0,3 |
24 |
3,1 |
0,6 |
43 |
0,01575 0,019 |
|
АР52-6АРК52-6 |
330 |
12 |
0,8 |
45 |
3,8 |
0,8 |
69 |
0,0525 0,07 |
|
АР53-6АРК53-6 |
330 |
14 |
1,25 |
70 |
5,6 |
0,84 |
70 |
0,08 0,09 |
|
АР52-8АРК52-8 |
240 |
11 |
0,67 |
45 |
3,8 |
0,72 |
64 |
0,0525 0,07 |
|
АР53-8АРК53-8 |
240 |
14 |
0,9 |
70 |
5 |
0,73 |
65 |
0,08 0,09 |
|
АР52-10АРК52-10 |
У3,Т2 |
190 |
10 |
0,56 |
45 |
4,5 |
0,6 |
54 |
0,0525 0,07 |
АР53-10АРК53-10 |
190 |
14 |
0,75 |
70 |
5,7 |
0,6 |
58 |
0,08 0,09 |
|
АР52-12АРК52-12 |
160 |
9 |
0,4 |
45 |
4,4 |
0,53 |
45 |
0,0525 0,07 |
|
АР53-12АРК53-12 |
160 |
13 |
0,6 |
70 |
6,5 |
0,53 |
46 |
0,08 0,09 |
|
АР63-8АРК63-8 |
255 |
20 |
1,32 |
100 |
6,2 |
0,8 |
70 |
0,375 0,395 |
|
АР64-8АРК64-8 |
255 |
28 |
1,9 |
140 |
8,9 |
0,8 |
70 |
0,50 0,525 |
|
АР63-10АРК63-10 |
200 |
18 |
1,12 |
100 |
6,4 |
0,73 |
63 |
0,375 0,50 |
|
АР64-10АРК64-10 |
200 |
24 |
1,4 |
140 |
7,8 |
0,73 |
65 |
0,50 0,525 |
|
АР63-12АРК63-12 |
165 |
17 |
0,85 |
100 |
6,3 |
0,62 |
57 |
0,375 0,395 |
|
АР64-12АРК64-12 |
165 |
22 |
1,25 |
140 |
8,8 |
0,62 |
60 |
0,50 0,525 |
|
АР63-16АРК63-16 |
У3,Т2 |
120 |
14 |
0,5 |
100 |
6,9 |
0,5 |
38 |
0,375 0,395 |
АР64-16АРК64-16 |
120 |
19 |
0,71 |
130 |
9,1 |
0,5 |
41 |
0,50 0,525 |
|
АР73-10АРК73-10 |
200 |
35 |
2 |
200 |
10,3 |
0,74 |
69 |
0,80 0,85 |
|
АР74-10АРК74-10 |
200 |
40 |
2,8 |
280 |
13,3 |
0,8 |
69 |
1,05 1,1 |
|
АР73-12АРК73-12 |
160 |
33 |
1,6 |
200 |
9,1 |
0,72 |
64 |
0,80 0,85 |
|
АР74-12АРК74-12 |
160 |
37 |
2,36 |
280 |
13,4 |
0,7 |
66 |
1,05 1,1 |
|
АР73-16АРК73-16 |
125 |
24 |
1,12 |
200 |
11,3 |
0,51 |
51 |
0,80 0,85 |
|
АР74-16АРК74-16 |
125 |
34 |
1,6 |
280 |
14,4 |
0,54 |
54 |
1,05 1,1 |
Динамические постоянные двигателей АРМ, АРМК, АР8
при номинальном напряжении 380 В и номинальной частоте 50 Гц
Таблица А.3
Типоразмер двигателя |
Динамическая постоянная D при ПВ, кг.м2/ч |
|||
АРМ, АРК, |
||||
25 % |
40 % |
60 % |
100 % |
|
АРМК, АР8 |
25 % |
40 % |
60 % |
100 % |
Динамические постоянные двигателей АР, АРК при номинальном напряжении 220 В и номинальной частоте 20 Гц
Таблица А.4
Типоразмер двигателяАР, АРК |
Динамическая постояннаяD при ПВ, кг.м2/ч |
Типоразмер двигателяАР, АРК |
Динамическая постояннаяD при ПВ, кг.м2/ч |
||
25% |
40% |
25% |
40% |
||
42-4 |
410 |
550 |
63-8 |
5000 |
6750 |
43-4 |
570 |
700 |
64-8 |
5500 |
7300 |
42-6 |
660 |
1000 |
63-10 |
6000 |
8000 |
43-6 |
880 |
1380 |
64-10 |
7200 |
10000 |
42-8 |
870 |
1300 |
63-12 |
7300 |
10000 |
43-8 |
1150 |
1650 |
64-12 |
8400 |
12000 |
52-6 |
1800 |
2500 |
63-16 |
7600 |
11000 |
53-6 |
2250 |
3000 |
64-16 |
8300 |
12000 |
52-8 |
2700 |
3500 |
73-10 |
11500 |
13700 |
53-8 |
3700 |
4700 |
74-10 |
15000 |
16300 |
52-10 |
4200 |
5200 |
73-12 |
14500 |
15800 |
53-10 |
4900 |
5750 |
74-12 |
21700 |
22500 |
52-12 |
3800 |
4400 |
73-16 |
18000 |
20500 |
53-12 |
5700 |
6700 |
74-16 |
28000 |
29000 |
Динамическая постоянная для ПВ40% определена из условий допустимого превышения температуры обмотки статора 120 0С, для ПВ25% - из условий разгона маховых масс до частоты вращения 0,9 nc.
Конструктивное исполнение IM1001, IM1002 (Рисунок В.1)
Таблица В.1
Тип двигателя |
Габаритные размеры, мм |
Установочные и присоединительные размеры, мм |
||||||||||||||||||||||
b31 |
d30 |
L30 |
L33 |
h30 |
b1 |
b10 |
b11 |
d1 |
d2 |
d10 |
d34 |
L1 |
L2 |
L10 |
L11 |
L12 |
L31 |
L34 |
h |
h1 |
h5 |
h10 |
h34 |
|
АР4, АРМ4 |
170 |
270 |
475 |
556 |
240 |
10 |
210 |
260 |
32 |
32 |
15 |
G1-A |
80 |
80 |
150 |
200 |
52 |
100 |
270 |
125 |
8 |
35 |
22 |
45 |
АР5, АРМ5 |
205 |
360 |
600 |
714 |
317 |
12 |
285 |
340 |
40 |
40 |
19 |
110 |
110 |
200 |
260 |
62 |
117 |
340 |
170 |
8 |
43 |
30 |
90 |
|
АР6, АРМ6 |
270 |
450 |
630 |
766 |
395 |
14 |
350 |
425 |
50 |
50 |
19 |
G1--A |
110 |
110 |
270 |
375 |
105 |
138 |
365 |
200 |
9 |
53,5 |
35 |
105 |
АР7, АРМ7 |
290 |
510 |
760 |
922 |
470 |
18 |
400 |
485 |
60 |
60 |
24 |
140 |
140 |
340 |
465 |
125 |
151 |
435 |
250 |
11 |
64 |
40 |
155 |
|
АР8 |
335 |
590 |
955 |
1137 |
535 |
20 |
490 |
585 |
75 |
75 |
32 |
140 |
140 |
480 |
625 |
140 |
188,5 |
605 |
280 |
12 |
79,5 |
50 |
175 |
Конструктивное исполнение IM2001 (Рисунок В.2)
Таблица В.2
Тип двигателя |
Габаритные размеры, мм |
Установочные и присоединительные размеры, мм |
|||||||||||||||||||||||||
b31 |
d30 |
L30 |
h30 |
b1 |
b10 |
b11 |
d1 |
d10 |
d20 |
d22 |
d24 |
d25 |
L1 |
L10 |
L11 |
L12 |
L20 |
L21 |
L31 |
L34 |
L37 |
L39 |
h |
h5 |
h10 |
h34 |
|
АР4, АРМ4 |
170 |
270 |
475 |
240 |
10 |
210 |
260 |
32 |
15 |
185 |
15 |
220 |
150 |
80 |
150 |
200 |
52 |
4 |
12 |
100 |
270 |
93 |
13 |
125 |
35 |
22 |
45 |
АР5, АРМ5 |
205 |
360 |
600 |
317 |
12 |
285 |
340 |
40 |
19 |
255 |
19 |
305 |
215 |
110 |
200 |
260 |
62 |
4 |
14 |
117 |
340 |
122 |
12 |
170 |
43 |
30 |
90 |
Конструктивное исполнение IM3001 (Рисунок В.3)
Таблица В.3
Тип двигателя |
Габаритные размеры, мм |
Установочные и присоединительные размеры, мм |
|||||||||||||||||||
b31 |
d30 |
l30 |
h37 |
b1 |
d1 |
d20 |
d22 |
d24 |
d25 |
n |
d34 |
L1 |
L20 |
L21 |
l34 |
l37 |
l39 |
h1 |
h5 |
h35 |
|
АР4, АРМ4 |
160 |
270 |
475 |
110 |
10 |
32 |
185 |
15 |
220 |
150 |
4 |
G1-A |
80 |
4 |
12 |
270 |
93 |
13 |
8 |
35 |
80 |
АР5, АРМ5 |
190 |
360 |
600 |
142 |
12 |
40 |
255 |
19 |
305 |
215 |
4 |
G1-A |
110 |
4 |
14 |
340 |
122 |
12 |
8 |
43 |
130 |
АР6, АРМ6 |
235 |
450 |
630 |
190 |
14 |
50 |
350 |
19 |
400 |
300 |
8 |
G1 1/4 -A |
110 |
5 |
18 |
365 |
97 |
13 |
9 |
53,5 |
240 |
АР7, АРМ7 |
255 |
510 |
760 |
214 |
18 |
60 |
400 |
19 |
450 |
350 |
8 |
G1 1/4 -A |
140 |
5 |
20 |
435 |
124 |
16 |
11 |
64 |
250 |
Конструктивное исполнение со станиной без лап и с горизонтальным полым конусным валом (Рисунок В.4)
Таблица В.4
Тип двигателя |
Габаритные размеры, мм |
Установочные и присоединительные размеры, мм |
|||||||||||||
b31 |
d30 |
L30 |
b4 |
d7 |
d34 |
l7 |
l34 |
l51 |
h27 |
h28 |
h29 |
h35 |
h37 |
r |
|
АРК4, АРМК4 |
160 |
270 |
545 |
14 |
50 |
G1-A |
29,5 |
285 |
62 |
18 |
90 |
28,3 |
80 |
110 |
18 |
АРК5, АРМК5 |
190 |
360 |
645 |
16 |
70 |
G1-A |
29,0 |
356 |
75 |
24 |
118 |
39,1 |
130 |
142 |
20 |
АРК6, АРМК6 |
235 |
450 |
720 |
18 |
80 |
G1 1/4 -A |
32,5 |
380 |
115 |
25 |
160 |
44,1 |
240 |
190 |
28 |
АРК7, АРМК7 |
255 |
510 |
810 |
20 |
95 |
G1 1/4 -A |
27,5 |
455 |
120 |
27 |
183 |
52,1 |
250 |
214 |
30 |